Riječ je dakle o tzv. flagship modelu koji će zasjesti na sam vrh BMW-ove ponude, a radit će se o sportskom coupeu dvosjedu. Položaj motora još uvijek nije poznat, no nagađa se kako će se raditi o 4.0 V8 bi-turbo motoru snage oko 600 KS.
Konstrukcija će u velikoj mjeri biti posuđena od hibridnog sportaša i8 pa zahvaljujući naprednim rješenjima, ugljičnim vlaknima i drugim lakim materijalima ovaj automobil ne bi trebao težiti više od 1.250 kg. Odlične performanse bi trebala omogućiti i aktivna aerodinamika, a recimo kako izvori izvještavaju o ubrzanju do 100 km/h za oko tri sekunde te najvećoj brzini višoj od 320 km/h. Za relativno visoki stepen ekonomičnosti će se pobrinuti 9-stepenski automatski prijenos te stop-start sistem.
Što se konačnog izgleda tiče, insajderi javljaju kako konačno rješenje treba tražiti između trenutnih BMW-ovih linija te studijskog modela M1 Hommage iz 2008., no za otprilike dvije godine se očekuje predstavljanje konceptne najave koja bi trebala biti vrlo bliska konačnom proizvodu koji se nakon toga može očekivati vrlo skoro.
O cijeni je prerano govoriti, no otprilike možemo pretpostaviti kako će se kretati oko 300.000 eura.
